हाइड्रोजन से चलने वाले वाहन भी भविष्य के लिए एक व्यवहार्य समाधान बन सकते हैं। इसलिए वाहन निर्माता ध्यान दे रहे हैं। इसी कड़ी में TVS अपने iCube स्कूटर को हाइड्रोजन फ्यूल ऑप्शन के साथ पेश कर सकती है।दुनिया भर में तेजी से बढ़ते प्रदूषण के स्तर ने वाहन निर्माताओं को हरित गतिशीलता पर स्विच करने के लिए प्रेरित किया है।
जीवाश्म ईंधन के लिए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी अब तक का सबसे पसंदीदा विकल्प है। हाइड्रोजन से चलने वाले वाहन भी भविष्य के लिए एक व्यवहार्य समाधान बन सकते हैं। इसलिए वाहन निर्माता ध्यान दे रहे हैं। इसी कड़ी में TVS अपने iCube स्कूटर को हाइड्रोजन फ्यूल ऑप्शन के साथ पेश कर सकती है।
खाका सामने आया : बहुत पहले नहीं, भारतीय वाहन निर्माता के नाम और डिज़ाइन वाले कुछ पेटेंट ऑनलाइन सामने आए और यह निष्कर्ष निकाला गया कि वे हाइड्रोजन से चलने वाले स्कूटरों के लिए थे। उक्त लीक हुए पेटेंट दस्तावेज़ से पता चलता है कि कंपनी स्कूटर पर काम कर रही है जिसमें स्कूटर के फ्रेम के फ्रंट डाउनट्यूब पर दो हाइड्रोजन “ईंधन” कनस्तर लगे हैं। डिजाइन चित्र आगे दिखाते हैं कि एक भराव नोजल सामने के एप्रन पर स्थित है, और एक पाइप दो कनस्तरों को जोड़ता है।
सीट के नीचे हाइड्रोजन ईंधन टैंक : हाइड्रोजन ईंधन स्टैक के लिए, यह सीट के नीचे होगा, जहां बैटरी एक पारंपरिक इलेक्ट्रिक स्कूटर में बैठेगी। साथ ही पेटेंट के मुताबिक स्कूटर में फ्लोरबोर्ड के नीचे बैटरी पैक होगा, जिसका आकार अभी तय नहीं हुआ है। ये बैटरियां ब्रेकिंग या मंदी के दौरान उत्पन्न ऊर्जा को संग्रहित करेंगी और जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त प्रदर्शन प्रदान करेंगी।
जब बिजली की आवश्यकता कम हो जाती है, तो ईंधन सेल भी बैटरी पैक की भरपाई कर सकता है। जहां तक मोटरों की बात है, TVS एक समान हब-माउंटेड 4.4 kW मोटर फिट कर सकता है जो आउटगोइंग इलेक्ट्रिक iCube स्कूटर पर देखा जाता है।
हाइड्रोजन ईंधन कैसे काम करता है : हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन का काम करते हैं। यह कैथोड और एनोड के बीच इलेक्ट्रोलाइट के साथ पारंपरिक बैटरी की तरह काम करता है। एनोड हाइड्रोजन प्राप्त करता है, और कैथोड वातावरण से ऑक्सीजन प्राप्त करता है। उत्प्रेरक एनोड के संपर्क में आने पर हाइड्रोजन में प्रोटॉन और इलेक्ट्रॉनों को अलग कर देता है।
कैथोड तक पहुंचने के लिए केवल प्रोटॉन इलेक्ट्रोलाइट के माध्यम से तैर सकते हैं। इसलिए, कैथोड तक पहुंचने के लिए इलेक्ट्रॉनों को बाहरी तार से गुजरना होगा। वहां पहुंचने पर इसे बिजली के रूप में फंसाकर नियंत्रकों और मोटरों को भेजा जाता है। अंत में, प्रोटॉन और इलेक्ट्रॉनों दोनों के साथ कैथोड पर पहुंचने पर, हाइड्रोजन और ऑक्सीजन जल वाष्प का उत्पादन करने के लिए गठबंधन करते हैं, जिसे निकास गैस के रूप में छोड़ा जाता है।
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